中國中鐵：牢記殷殷囑托 奮力書寫世界一流企業(yè)建設(shè)新篇章
文章來源：中國鐵路工程集團(tuán)有限公司 發(fā)布時間：2022-08-04
2014年5月10日，是令30萬中國中鐵人永遠(yuǎn)銘記的一天，更是令無數(shù)中國企業(yè)振奮鼓舞的一天。這一天，習(xí)近平總書記在中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司考察時作出“推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”重要指示，為中國制造轉(zhuǎn)型升級指明了方向。
黨的十八大以來，習(xí)近平總書記站在黨和國家事業(yè)發(fā)展全局的戰(zhàn)略高度，針對國企改革發(fā)展黨建發(fā)表了一系列重要講話、作出一系列重要指示批示，其中就包括在中國中鐵考察時作出的“三個轉(zhuǎn)變”重要指示，以及對中國中鐵參建的重點工程和扶貧工作作出的多項指示批示。
不負(fù)深情厚望，勇于擔(dān)當(dāng)作為。中國中鐵沿著總書記踏過的足跡和指引的方向，勇當(dāng)新時代的奮進(jìn)者、開拓者、奉獻(xiàn)者，以永不停息的腳步匯聚成實干追夢的時代最強(qiáng)音。
踐行“三個轉(zhuǎn)變”
爭當(dāng)創(chuàng)新發(fā)展的排頭兵
習(xí)近平總書記考察中鐵裝備時指出：“一個地方、一個企業(yè)，要突破發(fā)展瓶頸、解決深層次矛盾和問題，根本出路在于創(chuàng)新，關(guān)鍵要靠科技力量。要加快構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，加強(qiáng)創(chuàng)新人才隊伍建設(shè)，搭建創(chuàng)新服務(wù)平臺，推動科技和經(jīng)濟(jì)緊密結(jié)合，努力實現(xiàn)優(yōu)勢領(lǐng)域、共性技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)的重大突破，推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。”
八載春秋，中國中鐵在習(xí)近平總書記“三個轉(zhuǎn)變”的進(jìn)軍號角中找到了方向，堅持把自主創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，全面落實國務(wù)院國資委工作安排，連續(xù)三年主辦中國智造品牌論壇等系列活動，切實推動習(xí)近平總書記重要指示精神在中央企業(yè)落地生根。
中國中鐵深入推進(jìn)“科改示范行動”，積極與國家攻關(guān)計劃接，主動承擔(dān)重大項目，努力打造原創(chuàng)技術(shù)策源地，攻克了盾構(gòu)主軸承等“卡脖子”技術(shù)，為民族盾構(gòu)裝上了“中國芯”，研制的國內(nèi)最大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)“彩云號”入選年度央企十大國之重器。推動盾構(gòu)機(jī)等高端裝備實現(xiàn)了從無到有、從有到優(yōu)、從優(yōu)到強(qiáng)的歷史性跨越，遠(yuǎn)銷世界30多個國家和地區(qū)，產(chǎn)銷量連續(xù)5年世界第一。
中國中鐵設(shè)計、建設(shè)的京張高鐵
2020年9月29日，在中鐵裝備盾構(gòu)總裝車間，中國中鐵自主研制的第1000臺盾構(gòu)機(jī)正式下線。這一天，車間標(biāo)語“造中國人自己的盾構(gòu)，造中國最好的盾構(gòu)，造世界最好的盾構(gòu)”顯得格外醒目、令人振奮。
中國中鐵加強(qiáng)原創(chuàng)性、引領(lǐng)性技術(shù)攻關(guān)，堅決打贏關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)，在高端裝備制造、高速鐵路、高原鐵路、重載鐵路、電氣化鐵路、橋梁工程、隧道及地下工程、綠色環(huán)保等領(lǐng)域保持領(lǐng)先，創(chuàng)造了一大批國際一流科技成果。累計獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎和發(fā)明獎134項，其中特等獎5項、一等獎16項。參建的京張高鐵、拉林鐵路、滬蘇通長江公鐵大橋、平潭跨海大橋、大柱山隧道等一大批重點工程創(chuàng)造了諸多世界第一。
高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)
當(dāng)好千年大計的“開路先鋒”
2019年1月16日上午，習(xí)近平總書記在雄安新區(qū)規(guī)劃展示中心，通過大屏幕連線中國中鐵參建的京雄城際鐵路雄安站建設(shè)工地現(xiàn)場。習(xí)近平總書記勉勵大家說，城市建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通要先行，你們正在為雄安新區(qū)建設(shè)這個“千年大計”做著開路先鋒的工作，功不可沒。希望你們注重安全生產(chǎn)，保質(zhì)保量，按期完成建設(shè)任務(wù)。
使命在肩，軍令如山。一分部署，九分落實。中國中鐵建設(shè)者時刻牢記總書記囑托，努力在創(chuàng)造“雄安質(zhì)量”上下功夫，努力“在推動高質(zhì)量發(fā)展方面成為全國的一個樣板”上下功夫。2020年初，突如其來的疫情，為項目建設(shè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。為了高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)完成京雄城際鐵路建設(shè)任務(wù)，中國中鐵穩(wěn)穩(wěn)按下“快進(jìn)鍵”，一手抓工程進(jìn)度，一手抓質(zhì)量安全，在雄安創(chuàng)造了行業(yè)矚目的“中鐵速度”。當(dāng)2020年12月27日10時18分，復(fù)興號動車組C2702次列車準(zhǔn)時從雄安站發(fā)出，駛向北京西站時，中國中鐵京雄城際建設(shè)者圓滿完成了艱巨而光榮的建設(shè)任務(wù)。
中國中鐵參與建設(shè)的京雄城際雄安站
自此，北京與雄安這座“未來之城”緊緊聯(lián)在一起。京雄城際鐵路的智能化設(shè)計多達(dá)71項，首次實現(xiàn)從設(shè)計、施工到運營三維數(shù)字化智能管理，樹立了世界智能高鐵的新標(biāo)桿。
京雄城際鐵路開通運營，僅僅是中國中鐵高質(zhì)量建設(shè)“未來之城”的起點。一幅波瀾壯闊的畫卷正徐徐展開：
從京雄城際到交通一體化、民生保障、公共服務(wù)、市政工程、生態(tài)建設(shè)，雄安建設(shè)者之家、容西服務(wù)中心、白洋淀站西配樓、綠色建筑展示中心配套工程、千年秀林、城市森林信息系統(tǒng)……隨處可見的是中國中鐵“開路先鋒”的身影，他們正全力以赴助力 “未來之城”拔節(jié)生長。
從椰林沙灘到林海雪原，從東海之濱到雪域高原，中國中鐵建設(shè)者牢記習(xí)近平總書記囑托，高舉“開路先鋒”大旗，積極投身基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，奮力譜寫奮進(jìn)中國的中鐵篇章。川藏鐵路在崇山峻嶺間極限掘進(jìn)，深中通道正展翅飛躍伶仃洋，拉林鐵路助力復(fù)興號飛馳雪域高原，中老鐵路滿載友誼通往萬象世界，北京豐臺站問鼎亞洲最大鐵路站房，和若鐵路填補(bǔ)世界沙漠環(huán)線鐵路空白……一大批國家重點工程、“一帶一路”標(biāo)志性工程的圓滿建成，都是中國中鐵牢記囑托、步履不停、奮楫前行，勇當(dāng)民族復(fù)興的開路先鋒最動人的實踐。
推進(jìn)鄉(xiāng)村振興
鋪就幸福生活“快車道”
2018年2月12日，習(xí)近平總書記在打好精準(zhǔn)脫貧攻堅戰(zhàn)座談會上發(fā)表重要講話，指出：“前不久，中鐵隧道局集團(tuán)參加成昆鐵路擴(kuò)能改造工程建設(shè)的20名青年黨員給我來信。信中說，50多年前，他們很多人的父親或爺爺參加了成昆鐵路難度最大的沙木拉達(dá)隧道建設(shè)，那一輩鐵路建設(shè)者不畏艱險、不怕犧牲，以敢叫高山低頭、河水讓路的豪邁氣概，把天塹變成了通途，創(chuàng)造了世界鐵路建設(shè)史上的奇跡。今天，他們接過先輩的旗幟，承擔(dān)了新成昆鐵路全線最長、難度最高的小相嶺隧道建設(shè)重任，決心傳承好老成昆精神，不忘初心、砥礪前行，使鐵路早日成為沿線人民脫貧致富的‘加速器’。他們的來信，讓我感受到了青年一代對祖國和人民的擔(dān)當(dāng)和忠誠，讀了很是欣慰。”
“要想富，先修路”，從世界鐵路建設(shè)史上的奇跡到創(chuàng)造脫貧攻堅的人間奇跡，跨越半個世紀(jì)，中國中鐵成昆鐵路建設(shè)者三代人的青春奮斗，只為沿線人民的幸福日子。帶著習(xí)近平總書記對老區(qū)人民幸福生活的深情期盼、對中鐵人奮力投身建設(shè)的殷殷囑托，我們精耕細(xì)作、精益求精，加速推進(jìn)新成昆鐵路工程建設(shè)。2022年6月21日，歷經(jīng)2200余天艱苦掘進(jìn)，新成昆鐵路全線最長隧道——小相嶺隧道勝利貫通，標(biāo)志著新成昆鐵路向著全線建成開通更近一步。
2020年4月20日，習(xí)近平總書記到陜西柞水縣小嶺鎮(zhèn)金米村考察脫貧攻堅情況，走進(jìn)中國中鐵一局投資建設(shè)的智能聯(lián)棟木耳大棚。“小木耳，大產(chǎn)業(yè)。”總書記為柞水木耳點贊。他指出，發(fā)展扶貧產(chǎn)業(yè)，重在群眾受益，難在持續(xù)穩(wěn)定。要延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，提高抗風(fēng)險能力，建立更加穩(wěn)定的利益聯(lián)結(jié)機(jī)制，確保貧困群眾持續(xù)穩(wěn)定增收。
中國中鐵承建的中老鐵路元江特大橋
多年來，中國中鐵認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于脫貧攻堅和鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接的重要指示精神，先后幫扶36個貧困縣(村)貧困人口實現(xiàn)了脫貧，更是探索出了一條產(chǎn)業(yè)扶貧、教育扶貧、就業(yè)扶貧、干部扶貧、交通扶貧等多措并舉的鄉(xiāng)村振興新路徑。
作為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主力軍，中國中鐵充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極參與貧困地區(qū)鐵路、公路建設(shè)，逐步完善貧困地區(qū)路網(wǎng)布局，實現(xiàn)以交通便利帶動脫貧減貧、鄉(xiāng)村振興。通過高質(zhì)量建設(shè)川藏鐵路、和若鐵路、京新高速等邊疆地區(qū)重點工程，在完善當(dāng)?shù)亟煌肪W(wǎng)的同時，更為邊疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入澎湃動能。
2022年6月29日，中國中鐵與西藏昌都市卡諾區(qū)正式建立對口援藏結(jié)對關(guān)系。目前，中國中鐵已在湖南汝城縣、桂東縣和山西保德縣三個縣的承擔(dān)定點幫扶工作。
脫貧摘帽不是終點，而是新生活、新奮斗的起點。未來，中國中鐵將繼續(xù)大力弘揚脫貧攻堅精神，堅持摘帽不摘責(zé)任、摘帽不摘政策、摘帽不摘幫扶、摘帽不摘監(jiān)管，繼續(xù)努力做好鄉(xiāng)村振興這篇大文章。
【責(zé)任編輯：語謙】
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