文章來源：中國東方航空集團有限公司 發布時間：2024-09-27
在東航，有一種擔當叫胸懷“國之大者”，作為C919全球首發用戶，全力支持國產大飛機事業；在東航，有一種責任叫牢記“企之要者”，作為民航國家隊、主力軍，立足上海、服務全球，共建“一帶一路”；在東航，有一種承諾叫心系“民之盼者”，提供高品質航空產品，勇擔社會責任，踐行“人民航空為人民”。
新中國成立75周年之際，作為迎著新中國朝陽啟航的民航央企，中國東航機隊規模、年旅客運輸量穩居全球前十，正朝著具有全球競爭力的世界一流企業目標奮發進取。
從“0到100+”，開啟規模化運營C919新階段
民航是重要的戰略產業，東航的發展軌跡，深深嵌入了新中國的建設脈絡。
1957年，中國東航前身民航上海管理處飛行中隊用僅有的7架“革新型”飛機和28名前輩首開航線。67年后的今天，東航機隊規模超過800架，擁有國際主要航司中機齡最年輕、商業和技術模式領先的現代化機隊，航線網絡通達全球166個國家和地區的1050個目的地。
東航是國產大飛機C919的全球首發用戶，為“C919大飛機實現商飛”做出卓越貢獻。
圍繞國產大飛機商業運行這份前無古人的事業與率先探路者必須面對、化解的諸多挑戰，東航已攜手運行保障鏈條上的有關各方，探索了一套C919商業運行全環節、全過程的運行保障服務流程，在今年9月1日實現承運C919旅客超50萬人次。
東航自2022年12月9日接收全球首架C919國產大飛機以來，創造了多個“第一”：第一次實現商業載客飛行、第一次執飛京滬線、第一次服務春運、第一次飛出國門亮相新加坡航展、第一次執行“香港—上海”商業地區包機航班……特別是今年2月16日，東航C919飛機“一站直飛4200公里”，參加新加坡航展，“中國制造+中國品牌”亮相世界舞臺取得圓滿成功。
截至2024年9月1日，東航已經訂購105架C919，接收7架，執飛京滬、滬蓉、滬陜等5條精品快線，東航C919的“中國風”設計、專屬“C919中國印”機供品等受到廣大旅客好評和喜愛。
暢通“空中大通道”，服務高水平對外開放
今年9月5日，連接我國長三角世界級機場群與昆明國際樞紐的滬昆大通道全面啟用。作為在長三角和昆明均有基地的航司，東航扛緊主責主業，做好滬昆大通道空域優化工作，作為助力上海世界級航空樞紐能級提升、服務航網建設的新抓手。
東航把上海國際樞紐建設作為重中之重，今年在上海開建“亞洲最大機庫”，深入參與東方樞紐建設、浦東機場四期建設、臨港新片區建設等，以服務上海國際航運中心來更好服務“五個中心”建設。東航已連續三年，與上海機場集團聯合承辦“北外灘國際航空論壇”，深化合作共建，共創行業新未來。
作為民航國家隊、主力軍，東航堅持深耕樞紐建設，在京津冀、長三角、大灣區、成渝等發展熱土，在“四梁八柱”基地……展現了民航對地區經濟社會事業發展的強勁帶動作用，與各地實現共贏。今年暑運，東航執行客運航線1002條，覆蓋國內外249個航點，航班量、承運旅客量、飛機日利用率、客座率均創歷史新高。目前東航國際地區航班恢復度為101%，走在行業前列。
東航作為主基地航司投身高水平建設運營北京大興國際機場，升格重慶基地，與廈門、蘇州簽署戰略協議，持續增投云南、成渝等關鍵市場，加大核心樞紐建設和快線布局，目前國內“空中快線”已增至36條。
作為航空客運和航空物流“雙上市”的民航央企，東航旗下的東航物流今年開通鄂州—邁阿密、上海—布達佩斯全貨機航線，全貨機載運率水平在國內同類型航司中保持領先。
創新航空產品，服務人民美好航空出行
隨著航空旅客出行市場的持續復蘇和增長，東航以數字化轉型為抓手，通過“精心、精準、精致、精細”的“四精服務”，不斷提升空中、地面、線上全方位服務能力。
上海是中國民航客貨運量最大的航空樞紐，作為最大的主基地航司，東航積極推動多式聯運、中轉服務、空中快線，提升旅客中轉效率。在東航通程值機全覆蓋、隔夜中轉產品等支持下，浦東樞紐中轉競爭力進一步增強，今年上半年，東航在浦東機場中轉旅客達220萬人次，同比2019年增長22%。
東航在業內首創“區域通”產品，落地長三角、珠三角、成渝地區，旅客實現“機票用新退舊”；在虹橋樞紐開設全國首家“空鐵聯運換乘服務中心”，為來滬的空鐵聯運旅客提供“一下火車，解放雙手”的值機和托運服務。多年來，東航積極推進空空聯運、空鐵聯運、空巴聯運、空水聯運等“多式聯運”，服務長三角區域一體化發展和旅客美好航空出行。東航“空鐵聯運”已覆蓋47個樞紐城市的換乘中轉，通達全國727個鐵路站點；“空巴聯運2.0”產品通過虛擬航班模式，形成便捷高效的“航空+巴士”空地一體化聯運，在長三角5個城市6個站點落地。東航還在全行業率先實現3000米以下開放使用空中Wi-Fi，讓旅客享受“離地即上網”的旅程。
東航事業與國家脈絡同頻共振，深度參與國家重大活動。作為已連續服務保障六屆進博會的航司，東航以“核心支持企業”“指定航空承運商”“采購商”“服務商”的“四位一體”角色參與進博、服務進博、保障進博，助力進博“越辦越好”。
今年，東航還正式成為哈爾濱2025年亞冬會官方合作伙伴，以“東方之名”參與亞冬會、支持亞冬會、服務亞冬會、傳播亞冬會，促進“中國夢”之下“中國盛會+中國驕傲+中國品牌+中國服務”交相輝映。
東航還積極深耕民航與文旅融合。今年7月開展的上海博物館古埃及文明大展“一票難求”，東航作為主要合作方之一，發揮自身的航空產業及航網優勢，聯手上博推出“出行+展覽”產品，服務上博舉辦高水平大展。
履行社會責任，“綠色飛行”向未來
從“綠色飛行”到產業幫扶，從可持續發展到全面鄉村振興，東航積極履行社會責任，堅持“高質量發展”與“高質量履責”同行。
東航幫扶云南省臨滄市滄源、雙江兩縣始于2003年。特別是黨的十八大以來，東航幫助兩縣99個脫貧貧困村、71933名貧困人口全部脫貧，開啟了鄉村振興建設的新征程。2012年至2023年，東航累計投入無償幫扶資金2.32億元，全力支持滄源佤山機場2016年順利通航，每年通過航線運營給當地GDP貢獻6-8億元。
今年8月，東航深入貫徹落實“重要回信精神”，公司主要領導深入佤山大地，與滄源邊境村的老支書們一起學回信、促發展，以“定點幫扶人”“收信人”和“答卷人”的政治自覺，進一步拿出真招實招開展幫扶。
多年來，東航始終踐行“隨時為祖國和人民起飛”，第一時間飛向祖國和人民最需要的地方——赴利比亞、加勒比海接回同胞，汶川地震、玉樹地震應急救援，執行首班馳援武漢醫療包機……都有東航人一往無前的身影。
近年來，東航落實“雙碳”目標，向著綠色可持續發展的新航程出發，從地面到空中，多維發力。
航班運行上，東航從減輕飛機重量、優化飛行距離等源頭抓起，并在國內首家使用全生命周期零碳航油執飛航班。今年9月19日，東航完成國產大飛機C919首次可持續航空燃料商業飛行。機坪上，東航保障上海出港航班的清水車、污水車、行李裝卸車、貨物裝卸車等地面車輛，已普遍使用新能源車輛，減少地面環節的碳排放。東航還不斷擴大機供品可降解材質范圍，全面替換機上一次性不可降解塑料制品。
【責任編輯：張宇暉】