在東航，有一種擔(dān)當(dāng)叫胸懷“國(guó)之大者”，作為C919全球首發(fā)用戶，全力支持國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)；在東航，有一種責(zé)任叫牢記“企之要者”，作為民航國(guó)家隊(duì)、主力軍，立足上海、服務(wù)全球，共建“一帶一路”；在東航，有一種承諾叫心系“民之盼者”，提供高品質(zhì)航空產(chǎn)品，勇?lián)鐣?huì)責(zé)任，踐行“人民航空為人民”。

新中國(guó)成立75周年之際，作為迎著新中國(guó)朝陽(yáng)啟航的民航央企，中國(guó)東航機(jī)隊(duì)規(guī)模、年旅客運(yùn)輸量穩(wěn)居全球前十，正朝著具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)目標(biāo)奮發(fā)進(jìn)取。

從“0到100+”，開啟規(guī)模化運(yùn)營(yíng)C919新階段

民航是重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，東航的發(fā)展軌跡，深深嵌入了新中國(guó)的建設(shè)脈絡(luò)。

1957年，中國(guó)東航前身民航上海管理處飛行中隊(duì)用僅有的7架“革新型”飛機(jī)和28名前輩首開航線。67年后的今天，東航機(jī)隊(duì)規(guī)模超過800架，擁有國(guó)際主要航司中機(jī)齡最年輕、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的現(xiàn)代化機(jī)隊(duì)，航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球166個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1050個(gè)目的地。

東航是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的全球首發(fā)用戶，為“C919大飛機(jī)實(shí)現(xiàn)商飛”做出卓越貢獻(xiàn)。

圍繞國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)商業(yè)運(yùn)行這份前無(wú)古人的事業(yè)與率先探路者必須面對(duì)、化解的諸多挑戰(zhàn)，東航已攜手運(yùn)行保障鏈條上的有關(guān)各方，探索了一套C919商業(yè)運(yùn)行全環(huán)節(jié)、全過程的運(yùn)行保障服務(wù)流程，在今年9月1日實(shí)現(xiàn)承運(yùn)C919旅客超50萬(wàn)人次。

東航自2022年12月9日接收全球首架C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)以來(lái)，創(chuàng)造了多個(gè)“第一”：第一次實(shí)現(xiàn)商業(yè)載客飛行、第一次執(zhí)飛京滬線、第一次服務(wù)春運(yùn)、第一次飛出國(guó)門亮相新加坡航展、第一次執(zhí)行“香港—上海”商業(yè)地區(qū)包機(jī)航班……特別是今年2月16日，東航C919飛機(jī)“一站直飛4200公里”，參加新加坡航展，“中國(guó)制造+中國(guó)品牌”亮相世界舞臺(tái)取得圓滿成功。

截至2024年9月1日，東航已經(jīng)訂購(gòu)105架C919，接收7架，執(zhí)飛京滬、滬蓉、滬陜等5條精品快線，東航C919的“中國(guó)風(fēng)”設(shè)計(jì)、專屬“C919中國(guó)印”機(jī)供品等受到廣大旅客好評(píng)和喜愛。

暢通“空中大通道”，服務(wù)高水平對(duì)外開放

今年9月5日，連接我國(guó)長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群與昆明國(guó)際樞紐的滬昆大通道全面啟用。作為在長(zhǎng)三角和昆明均有基地的航司，東航扛緊主責(zé)主業(yè)，做好滬昆大通道空域優(yōu)化工作，作為助力上海世界級(jí)航空樞紐能級(jí)提升、服務(wù)航網(wǎng)建設(shè)的新抓手。

東航把上海國(guó)際樞紐建設(shè)作為重中之重，今年在上海開建“亞洲最大機(jī)庫(kù)”，深入?yún)⑴c東方樞紐建設(shè)、浦東機(jī)場(chǎng)四期建設(shè)、臨港新片區(qū)建設(shè)等，以服務(wù)上海國(guó)際航運(yùn)中心來(lái)更好服務(wù)“五個(gè)中心”建設(shè)。東航已連續(xù)三年，與上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)聯(lián)合承辦“北外灘國(guó)際航空論壇”，深化合作共建，共創(chuàng)行業(yè)新未來(lái)。

作為民航國(guó)家隊(duì)、主力軍，東航堅(jiān)持深耕樞紐建設(shè)，在京津冀、長(zhǎng)三角、大灣區(qū)、成渝等發(fā)展熱土，在“四梁八柱”基地……展現(xiàn)了民航對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)事業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁帶動(dòng)作用，與各地實(shí)現(xiàn)共贏。今年暑運(yùn)，東航執(zhí)行客運(yùn)航線1002條，覆蓋國(guó)內(nèi)外249個(gè)航點(diǎn)，航班量、承運(yùn)旅客量、飛機(jī)日利用率、客座率均創(chuàng)歷史新高。目前東航國(guó)際地區(qū)航班恢復(fù)度為101%，走在行業(yè)前列。

東航作為主基地航司投身高水平建設(shè)運(yùn)營(yíng)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，升格重慶基地，與廈門、蘇州簽署戰(zhàn)略協(xié)議，持續(xù)增投云南、成渝等關(guān)鍵市場(chǎng)，加大核心樞紐建設(shè)和快線布局，目前國(guó)內(nèi)“空中快線”已增至36條。

作為航空客運(yùn)和航空物流“雙上市”的民航央企，東航旗下的東航物流今年開通鄂州—邁阿密、上海—布達(dá)佩斯全貨機(jī)航線，全貨機(jī)載運(yùn)率水平在國(guó)內(nèi)同類型航司中保持領(lǐng)先。

創(chuàng)新航空產(chǎn)品，服務(wù)人民美好航空出行

隨著航空旅客出行市場(chǎng)的持續(xù)復(fù)蘇和增長(zhǎng)，東航以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為抓手，通過“精心、精準(zhǔn)、精致、精細(xì)”的“四精服務(wù)”，不斷提升空中、地面、線上全方位服務(wù)能力。

上海是中國(guó)民航客貨運(yùn)量最大的航空樞紐，作為最大的主基地航司，東航積極推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)服務(wù)、空中快線，提升旅客中轉(zhuǎn)效率。在東航通程值機(jī)全覆蓋、隔夜中轉(zhuǎn)產(chǎn)品等支持下，浦東樞紐中轉(zhuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)，今年上半年，東航在浦東機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)旅客達(dá)220萬(wàn)人次，同比2019年增長(zhǎng)22%。

東航在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“區(qū)域通”產(chǎn)品，落地長(zhǎng)三角、珠三角、成渝地區(qū)，旅客實(shí)現(xiàn)“機(jī)票用新退舊”；在虹橋樞紐開設(shè)全國(guó)首家“空鐵聯(lián)運(yùn)換乘服務(wù)中心”，為來(lái)滬的空鐵聯(lián)運(yùn)旅客提供“一下火車，解放雙手”的值機(jī)和托運(yùn)服務(wù)。多年來(lái)，東航積極推進(jìn)空空聯(lián)運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn)、空巴聯(lián)運(yùn)、空水聯(lián)運(yùn)等“多式聯(lián)運(yùn)”，服務(wù)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展和旅客美好航空出行。東航“空鐵聯(lián)運(yùn)”已覆蓋47個(gè)樞紐城市的換乘中轉(zhuǎn)，通達(dá)全國(guó)727個(gè)鐵路站點(diǎn)；“空巴聯(lián)運(yùn)2.0”產(chǎn)品通過虛擬航班模式，形成便捷高效的“航空+巴士”空地一體化聯(lián)運(yùn)，在長(zhǎng)三角5個(gè)城市6個(gè)站點(diǎn)落地。東航還在全行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)3000米以下開放使用空中Wi-Fi，讓旅客享受“離地即上網(wǎng)”的旅程。

東航事業(yè)與國(guó)家脈絡(luò)同頻共振，深度參與國(guó)家重大活動(dòng)。作為已連續(xù)服務(wù)保障六屆進(jìn)博會(huì)的航司，東航以“核心支持企業(yè)”“指定航空承運(yùn)商”“采購(gòu)商”“服務(wù)商”的“四位一體”角色參與進(jìn)博、服務(wù)進(jìn)博、保障進(jìn)博，助力進(jìn)博“越辦越好”。

今年，東航還正式成為哈爾濱2025年亞冬會(huì)官方合作伙伴，以“東方之名”參與亞冬會(huì)、支持亞冬會(huì)、服務(wù)亞冬會(huì)、傳播亞冬會(huì)，促進(jìn)“中國(guó)夢(mèng)”之下“中國(guó)盛會(huì)+中國(guó)驕傲+中國(guó)品牌+中國(guó)服務(wù)”交相輝映。

東航還積極深耕民航與文旅融合。今年7月開展的上海博物館古埃及文明大展“一票難求”，東航作為主要合作方之一，發(fā)揮自身的航空產(chǎn)業(yè)及航網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，聯(lián)手上博推出“出行+展覽”產(chǎn)品，服務(wù)上博舉辦高水平大展。

履行社會(huì)責(zé)任，“綠色飛行”向未來(lái)

從“綠色飛行”到產(chǎn)業(yè)幫扶，從可持續(xù)發(fā)展到全面鄉(xiāng)村振興，東航積極履行社會(huì)責(zé)任，堅(jiān)持“高質(zhì)量發(fā)展”與“高質(zhì)量履責(zé)”同行。

東航幫扶云南省臨滄市滄源、雙江兩縣始于2003年。特別是黨的十八大以來(lái)，東航幫助兩縣99個(gè)脫貧貧困村、71933名貧困人口全部脫貧，開啟了鄉(xiāng)村振興建設(shè)的新征程。2012年至2023年，東航累計(jì)投入無(wú)償幫扶資金2.32億元，全力支持滄源佤山機(jī)場(chǎng)2016年順利通航，每年通過航線運(yùn)營(yíng)給當(dāng)?shù)谿DP貢獻(xiàn)6-8億元。

今年8月，東航深入貫徹落實(shí)“重要回信精神”，公司主要領(lǐng)導(dǎo)深入佤山大地，與滄源邊境村的老支書們一起學(xué)回信、促發(fā)展，以“定點(diǎn)幫扶人”“收信人”和“答卷人”的政治自覺，進(jìn)一步拿出真招實(shí)招開展幫扶。

多年來(lái)，東航始終踐行“隨時(shí)為祖國(guó)和人民起飛”，第一時(shí)間飛向祖國(guó)和人民最需要的地方——赴利比亞、加勒比海接回同胞，汶川地震、玉樹地震應(yīng)急救援，執(zhí)行首班馳援武漢醫(yī)療包機(jī)……都有東航人一往無(wú)前的身影。

近年來(lái)，東航落實(shí)“雙碳”目標(biāo)，向著綠色可持續(xù)發(fā)展的新航程出發(fā)，從地面到空中，多維發(fā)力。

航班運(yùn)行上，東航從減輕飛機(jī)重量、優(yōu)化飛行距離等源頭抓起，并在國(guó)內(nèi)首家使用全生命周期零碳航油執(zhí)飛航班。今年9月19日，東航完成國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首次可持續(xù)航空燃料商業(yè)飛行。機(jī)坪上，東航保障上海出港航班的清水車、污水車、行李裝卸車、貨物裝卸車等地面車輛，已普遍使用新能源車輛，減少地面環(huán)節(jié)的碳排放。東航還不斷擴(kuò)大機(jī)供品可降解材質(zhì)范圍，全面替換機(jī)上一次性不可降解塑料制品。

【責(zé)任編輯：張宇暉】