近日，據廣西北部灣國際港務集團(以下簡稱：北部灣港集團)介紹，北部灣港2024年集裝箱吞吐量突破900萬標箱，連續(xù)八年增幅保持兩位數增長，增速位列全國沿海主要港口前列。

“2024年，我們緊盯市場深挖貨源，持續(xù)推動廣西貨走北部灣港，廣西區(qū)內重點客戶集裝箱吞吐量預計同比增長28%。”北部灣港股份有限公司相關負責人介紹，該公司加大專項貨源的開發(fā)力度，最大化刺激增量，同時充分利用班列一口價優(yōu)勢，加強組織和開拓光伏玻璃等海鐵聯(lián)運新貨源，2024年北部灣港海鐵聯(lián)運吞吐量預計同比增長5.6%。

與此同時，北部灣港積極解決集裝箱生產運營、支線駁船運輸等方面存在的問題，2024年港口集裝箱船時效率預計同比提升6%，船舶在港停時整體預計同比下降10%，社會物流成本下降約1.9億元。

2024年，北部灣港至東南亞的航線網絡持續(xù)加密，成功開通了北部灣港至越南海防的“點對點”直航航線。截至目前，北部灣港總航線數達80條，其中外貿航線49條，基本實現國內主要港口和東南亞、東北亞主要港口全覆蓋。

此外，一批新建、續(xù)建及竣工重大項目在北部灣港加速推進，進一步構建起高效連接平陸運河的江海鐵一體化綜合運輸網絡。北部灣港北海港區(qū)首個集裝箱無軌站正式啟用，實現了海鐵聯(lián)運的無縫對接，為企業(yè)進一步降低物流成本，實現了鐵路集裝箱的有效循環(huán)利用。

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