春節(jié)過后，由云投集團旗下云投鐵路主導建設(shè)的昆玉擴改項目施工現(xiàn)場熱火朝天的忙碌景象，建設(shè)者們以“滿弓緊弦”的拼搏狀態(tài)鉚足了勁，全力推進鐵路項目建設(shè)，不斷刷新進度條。

昆玉擴改項目：29個項目點同步開工

昆玉擴改項目是全省第一個由地方主導投資參建的項目，總投資25.6483億元，全長52.161千米。已納入《國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》《云南省“十四五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《中老鐵路三年行動計劃》。云投鐵路克服諸多困難，“應開盡開”加速推進建設(shè)，灣子村特大橋、龍泉村特大橋、龜山寺特大橋、大梨鏵營特大橋、玉溪站鋼架橋等重難點工程穩(wěn)步推進，29個項目點同步開工。項目完工后將有效解決中老、中越鐵路昆玉段運輸能力飽和問題，實現(xiàn)客貨分流、高效運輸，加速推進昆玉同城化發(fā)展并為暢通國際大通道提供重要支撐。

大瑞鐵路高黎貢山隧道：700余人持續(xù)奮戰(zhàn)

云投鐵路出資參建的多條鐵路建設(shè)現(xiàn)場春節(jié)不放假、過節(jié)不停工，數(shù)千名建設(shè)者們保工期、搶進度。在大瑞鐵路控制性工程高黎貢山隧道，700余名工人與上百臺設(shè)備堅守在4個工點共同奮戰(zhàn)，全力以赴應對隧道需要穿越17種地層、19條斷裂帶，埋深達1100多米帶來的施工挑戰(zhàn)，通風、抽水、井下運輸、現(xiàn)場施工等各項任務有序進行，奏響了一曲動人的工程“交響曲”。

渝昆高鐵：彝良隧道進入沖刺階段

作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道重要組成部分的渝昆高鐵也在如火如荼地建設(shè)。400余名建設(shè)者24小時堅守在全長近25公里的控制性工程彝良隧道施工現(xiàn)場，積極應對自2021年開工以來復雜地質(zhì)條件帶來的巨大挑戰(zhàn)。隧道700多米大變形段落的開挖建設(shè)已突破一半以上，進入最后不足7公里的沖刺階段，全線有望提前建成通車。

作為云南省鐵路投融資建設(shè)“主力軍”，云投鐵路積極主動、多措并舉累計籌集資金超1500億元，完成投資超770億元，撬動全省鐵路投資超3700億元，有力保障了鐵路建設(shè)，云南省鐵路通車里程截至2024年底增長至5222公里，其中高鐵1212公里。

下一步，云投鐵路將聚焦云南省“3815”戰(zhàn)略發(fā)展目標，錨定主責主業(yè)，以“起步即沖刺、開局即決戰(zhàn)”的姿態(tài)，迎難而上、擔當作為，繼續(xù)深耕鐵路建設(shè)，挖掘新質(zhì)生產(chǎn)力，加壓提速重點工程，助推鐵路“建網(wǎng)提速”，為譜寫中國式現(xiàn)代化的云南篇章貢獻力量。

【責任編輯：語謙】