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直面200多米水頭奔涌俯沖，50多米高的水電機(jī)組以毫米級(jí)形變馴服洪流；高頻電磁場(chǎng)編織出的無形之手，將1600℃的鈦液托舉在空中表演“鍛造術(shù)”；殲-35A在中國航展上驚艷亮相，一飛沖天，引發(fā)世界關(guān)注；納米級(jí)電路布局精度，堪比在針尖上規(guī)劃國際大都市的立體交通網(wǎng)……這些看似科幻的場(chǎng)景，正是央企以自主創(chuàng)新突破技術(shù)壁壘、攀登全球產(chǎn)業(yè)鏈高端的生動(dòng)寫照。

日前，記者跟隨國務(wù)院國資委新聞中心走近央企科技創(chuàng)新一線，探尋大國重器背后的自主創(chuàng)新路徑，揭示從技術(shù)追趕到行業(yè)引領(lǐng)的實(shí)踐邏輯。

從百到百萬 鍛刻電力進(jìn)化圖譜

電力裝備是實(shí)現(xiàn)能源安全穩(wěn)定供給和國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的基礎(chǔ)。1951年，新中國第一臺(tái)800千瓦水輪機(jī)在哈爾濱電氣集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“哈電”）誕生，點(diǎn)亮了我國工業(yè)化道路的星星之火；2025年，白鶴灘水電站的100萬千瓦水電機(jī)組轟鳴運(yùn)轉(zhuǎn)，單臺(tái)機(jī)組發(fā)電量即可覆蓋千萬人口城市夜間照明——功率差距達(dá)1250倍的背后，是中國電力裝備產(chǎn)業(yè)從技術(shù)引進(jìn)到全球引領(lǐng)的史詩級(jí)躍升，也是哈電集團(tuán)從“圖紙跟跑”到“標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑”、從裝備制造商到系統(tǒng)集成商、從國內(nèi)市場(chǎng)跟隨到全球市場(chǎng)領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。

作為我國水電裝備自主化進(jìn)程的親歷者與推動(dòng)者，哈電集團(tuán)首席科學(xué)家覃大清用38年職業(yè)生涯見證了中國從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的躍遷。“世界性難題就是發(fā)達(dá)國家百年未解的課題，但解決它就是技術(shù)革命的方向——我們偏要‘不信邪’！”覃大清說。

哈電集團(tuán)某型汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子

白鶴灘水電站建設(shè)期間，在首席科學(xué)家覃大清的帶領(lǐng)下，哈電等企業(yè)攻克了百萬千瓦級(jí)水輪機(jī)組全產(chǎn)業(yè)鏈自主化難題，以世界級(jí)技術(shù)突破將中國水電裝備推上“單機(jī)百萬千瓦、綜合效率96.7%”的全球制高點(diǎn)。這種“重大工程—技術(shù)攻關(guān)—產(chǎn)業(yè)升級(jí)”的正向循環(huán)，驅(qū)動(dòng)著產(chǎn)業(yè)鏈深度變革。

在技術(shù)自主化的根基上，哈電集團(tuán)正加速布局能源產(chǎn)業(yè)新賽道。百萬千瓦超超臨界二次再熱機(jī)組發(fā)電煤耗低至248克/千瓦時(shí)，為行業(yè)內(nèi)同類型同級(jí)別機(jī)組最低，刷新全球火電高效清潔紀(jì)錄；“華龍一號(hào)”蒸汽發(fā)生器實(shí)現(xiàn)6000余根傳熱管0.1毫米級(jí)精密裝配，設(shè)計(jì)壽命突破60年。通過建設(shè)覆蓋研發(fā)、制造、運(yùn)維的全生命周期服務(wù)體系，哈電集團(tuán)正將“中國方案”深度融入新型電力系統(tǒng)構(gòu)建，持續(xù)鞏固全球高端裝備市場(chǎng)的話語權(quán)。

從點(diǎn)亮第一盞燈到賦能全球能源轉(zhuǎn)型，中國電力裝備七十余年的發(fā)展軌跡，印證著哈電集團(tuán)與時(shí)代需求同頻共振的自主創(chuàng)新之路。

千度微米 熔冶六千年鑄造基因

在中國機(jī)械總院沈陽鑄造研究所（以下簡(jiǎn)稱“沈鑄所”）的實(shí)驗(yàn)室里，一塊鈦合金懸浮在空中，高頻電磁場(chǎng)將它托舉于空中，金屬液滴如失重般翻滾舒展，在1600℃的高溫中優(yōu)雅起舞。這并非科幻電影特效，而是沈鑄所攻克十多年的懸浮熔煉技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)工程師切斷電磁場(chǎng)，凝結(jié)成形的精密鑄件表面光潔如鏡，其內(nèi)部晶粒度達(dá)到微米級(jí)，較傳統(tǒng)鑄造工藝強(qiáng)度提升了20%。這項(xiàng)曾助力長(zhǎng)征五號(hào)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)突破“卡脖子”難題的技術(shù)，如今正重新定義有六千年歷史的金屬鑄造工藝邊界。

沈鑄所內(nèi)的亞洲最大鈦合金真空自耗凝殼爐

作為我國唯一國家級(jí)鑄造技術(shù)專業(yè)機(jī)構(gòu)，沈鑄所近七十年來破解了700余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，從水電站的巨型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪，到第四代核電站主泵殼體，19項(xiàng)國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的背后是“把實(shí)驗(yàn)室建在工程現(xiàn)場(chǎng)”的創(chuàng)新實(shí)踐。

技術(shù)的突破離不開人才的淬煉。在數(shù)字化鑄造車間，中國機(jī)械總院首席專家婁延春帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的大型鈦合金精密成形技術(shù)，將航空發(fā)動(dòng)機(jī)典型鑄件生產(chǎn)成本降低30%。“作為新中國首批鑄造專業(yè)科研機(jī)構(gòu)，服務(wù)國家戰(zhàn)略是融入血脈的使命。”婁延春說。

為加速技術(shù)擴(kuò)散與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，沈鑄所通過主辦第75屆世界鑄造會(huì)議、創(chuàng)辦國際權(quán)威期刊《CHINA FOUNDRY》及連續(xù)14年舉辦中國大學(xué)生鑄造工藝設(shè)計(jì)大賽，搭建起覆蓋學(xué)術(shù)交流、標(biāo)準(zhǔn)制定與人才培育的全維平臺(tái)。2023年沈鑄所主導(dǎo)修訂的ISO4991鑄造不銹鋼國際標(biāo)準(zhǔn)獲得28國直接采信，標(biāo)志著中國鑄造技術(shù)首次成為全球產(chǎn)業(yè)“通用語言”。隨著國際標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)持續(xù)提升，中國鑄造業(yè)正從單一技術(shù)攻堅(jiān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性創(chuàng)新生態(tài)的建構(gòu)。

沈鑄所突破微米級(jí)鑄造精度傳統(tǒng)工藝極限，從重大能源裝備到尖端航天部件，核心技術(shù)自主化進(jìn)程提速，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈加速邁向全球高端，我國高端裝備技術(shù)突圍邁入新階段。

五大系列 鑄就海天銅墻鐵壁

1978年，48歲的顧誦芬在殲-8戰(zhàn)機(jī)試飛現(xiàn)場(chǎng)，用望遠(yuǎn)鏡緊盯著機(jī)翼上粘貼的布條，在千米高空捕捉發(fā)絲級(jí)（±0.5毫米）振動(dòng)軌跡——這是中國航空人自創(chuàng)的“土法測(cè)振”技術(shù)。為捕捉飛行中機(jī)翼的細(xì)微振動(dòng)，他冒著生命危險(xiǎn)乘坐教練機(jī)抵近觀察，在不足10米的距離內(nèi)記錄飛機(jī)振動(dòng)數(shù)據(jù)。這位后來成為兩院院士的科學(xué)家，用算盤和計(jì)算尺完成了殲-8氣動(dòng)設(shè)計(jì)。

沈陽航空科技館內(nèi)展陳的早期科研人員使用的繪圖工具

而今，他工作過的中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（以下簡(jiǎn)稱“沈陽所”）先后承擔(dān)了殲-8、殲-11、殲-15、殲-35A以及無人機(jī)等五大系列共40多個(gè)航空武器裝備重點(diǎn)型號(hào)的研制任務(wù)，創(chuàng)造了中國航空工業(yè)發(fā)展史的多個(gè)第一。

作為新中國首個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，沈陽所64年的發(fā)展軌跡鐫刻著中國航空工業(yè)的進(jìn)化密碼。新中國成立之初，中共中央決定優(yōu)先發(fā)展航空工業(yè)，在財(cái)政極其困難的情況下“拿出60億斤小米，在3~5年內(nèi)建設(shè)航空工業(yè)”。沈陽所從東北平原的簡(jiǎn)陋廠房起步，研制了我國首架高空高速殲擊機(jī)殲-8，終結(jié)了依賴仿制的歷史；孕育出殲-15艦載機(jī)，實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)機(jī)從陸基到艦載機(jī)的跨越；更在隱身化賽道上催生殲-35系列四代機(jī)，使我國成為全球第二個(gè)同時(shí)研制兩款四代機(jī)的國家。數(shù)據(jù)顯示，沈陽所累計(jì)斬獲近600項(xiàng)國家和省部級(jí)科技獎(jiǎng)，五型飛機(jī)榮獲國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。

人才厚度決定創(chuàng)新高度。這個(gè)被稱為“航空英才的搖籃”的機(jī)構(gòu)，走出了7位院士和羅陽等英模人物。顧誦芬團(tuán)隊(duì)開創(chuàng)的飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論，仍在指導(dǎo)著新一代戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)。“當(dāng)年顧老帶著我們畫圖紙，現(xiàn)在年輕人用非常先進(jìn)的技術(shù)設(shè)計(jì)戰(zhàn)機(jī)。”沈陽所首席專家王永慶介紹說。從算盤到數(shù)字化設(shè)計(jì)，從空中目視觀測(cè)到精密測(cè)試，沈陽所的變遷折射著中國高端裝備業(yè)的升級(jí)之路。

當(dāng)全球航空工業(yè)競(jìng)逐未來技術(shù)定義權(quán)之際，這座孕育過殲-8、殲-35A的“戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)研究的基地”，正以其獨(dú)有的“硬科技”基因，在智能化、無人化的新賽道上書寫新的蒼穹傳奇。

晶圓宇宙 納米雕琢算力動(dòng)能

在中國電子旗下飛騰信息技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“飛騰公司”）實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，首席科學(xué)家竇強(qiáng)正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行新一代服務(wù)器芯片的最終壓力測(cè)試，屏幕上躍動(dòng)的數(shù)據(jù)曲線勾勒出國產(chǎn)芯片的奮進(jìn)軌跡。

高倍顯微鏡下的飛騰晶圓

芯片設(shè)計(jì)，就是要在指甲蓋大小的硅基板上用納米級(jí)的電路構(gòu)筑百億晶體管矩陣，可容忍的時(shí)序偏差不能超過千億分之一秒。“芯片設(shè)計(jì)就像是在沙粒上建造一座不會(huì)堵車的超級(jí)城市。”2024年獲評(píng)“國家卓越工程師”稱號(hào)的竇強(qiáng)解釋道。成立十年來，飛騰公司在竇強(qiáng)帶領(lǐng)下相繼突破了一系列“卡脖子”難題，在高性能微處理器體系結(jié)構(gòu)、高端芯片設(shè)計(jì)與驗(yàn)證等方面取得了重大創(chuàng)新。

基于自主創(chuàng)新，飛騰公司迭代推出的新一代處理器，具備高性能低功耗的特點(diǎn)；打造通算與智算相結(jié)合的芯片解決方案，實(shí)現(xiàn)通用計(jì)算與智能計(jì)算的硬件級(jí)融合；公司產(chǎn)品與DeepSeek等國產(chǎn)大模型深度適配，本地部署的推理效率與國外同類產(chǎn)品架構(gòu)解決方案相當(dāng)。

在科技自主攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新“雙輪驅(qū)動(dòng)”下，飛騰公司與中國海油旗下的海油發(fā)展安全環(huán)保公司聯(lián)合研發(fā)的氣體報(bào)警控制器，成為渤海“綏中36-1”油田海上安全生產(chǎn)的“電子哨兵”。該系統(tǒng)基于飛騰騰瓏E2000處理器打造，以“中國芯+中國方案”組合打破西方企業(yè)技術(shù)壟斷，推動(dòng)我國海上油田安全標(biāo)準(zhǔn)接軌國際先進(jìn)水平。

作為國產(chǎn)芯片設(shè)計(jì)“國家隊(duì)”，飛騰公司深度推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作，與中國計(jì)算機(jī)協(xié)會(huì)共同發(fā)起“CCF-飛騰基金”項(xiàng)目，以“揭榜掛帥”的方式來促進(jìn)校企創(chuàng)新資源合作。同時(shí)，企業(yè)內(nèi)部以“傳幫帶”的方式，構(gòu)建“芯火相傳”的人才培養(yǎng)體系，公司團(tuán)隊(duì)規(guī)模從成立之初的百人，到目前1800余人，產(chǎn)品研發(fā)速度從過去2~3年推出一款到現(xiàn)在一年之內(nèi)就能推出1~2款CPU芯片，驗(yàn)證了“傳承—迭代—突破”的創(chuàng)新閉環(huán)。

立足國家戰(zhàn)略需求原點(diǎn)，國資央企以新型舉國體制為支撐，聚焦原創(chuàng)技術(shù)策源地建設(shè)，牽頭組建“產(chǎn)學(xué)研用”深度融合的創(chuàng)新聯(lián)合體，推動(dòng)關(guān)鍵領(lǐng)域核心技術(shù)攻關(guān)。隨著相關(guān)科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)“跟跑”到“并跑”甚至“領(lǐng)跑”的轉(zhuǎn)型，也為中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新的動(dòng)能。

【責(zé)任編輯：張宇暉】