鞍鋼集團有限公司
文章來源：鞍鋼集團有限公司 發布時間：2025-08-25
變化，可能要從80年前的一張照片說起。
當時，這里還是日本侵略者瘋狂掠奪中國鋼鐵資源的工具，中國的工人們備受欺凌，生活困苦，朝不保夕，直到1948年東北全境解放，浴火重生的鞍鋼終于回到了人民的懷抱。
這張照片，拍下了機械設備被拆卸后的制鋼工場。廠區內千瘡百孔，到處是殘垣斷壁，道路兩旁散落著殘損的機器部件、電氣設備和生滿紅銹的爛鐵，許多地方的雜草甚至比人還高。
1945年，機械設備被拆卸后制鋼工場，一片廢墟。
百廢待興，種種困難沒有打倒鞍鋼人。前輩們只用了半年多時間，就在一片廢墟上重建鞍鋼，用最樸素熱情的干勁兒，創造了工業史上的驚人奇跡。從新中國成立伊始，這里向神州大地源源不斷輸送鋼鐵，構筑起重工業的強壯骨骼。幾十年來，從 “能煉出來” 到 “煉到極致”，變的是生產線的精度，不變的是與生俱來的責任心和使命感。
今天，鏡頭下定格的是全新氣象。在冷軋智慧庫中，提貨司機在電腦屏上輕點頁面，智慧運營系統就對車輛進行數字化建模。隨后，生產現場無人行車啟動，到位后僅用兩分鐘就完成單個冷軋鋼卷的抓取、移動和放置，全過程干凈利索。像這樣的智慧場景，早已是平常。
2025年，本鋼恒達公司鋼鐵物流園區鋼材無人倉的冷軋智慧庫內，無人行車正在抓取鋼卷。
關于鋼鐵的想象和實踐遠不止如此。“華龍一號”全球首堆的機組反應堆壓力容器支撐用鋼，國家高山滑雪中心比賽場館使用的建筑用耐候鋼，二氧化碳運輸船首發的液貨艙用690兆帕級低溫鋼，“海葵一號”上獨家供應的最高質量等級FH36海工鋼，“夢想號”大洋科考鉆探船上應用的高性能船板鋼，雅萬高鐵全程鋪設的鐵路鋼軌……“鞍鋼制造”已經印刻進中國工業的發展脈搏中，融入到各種舉世矚目的重大工程里。而新的鋼鐵傳奇，還在不斷續寫中。
【責任編輯：張任田慧】
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