我在“冷極”守糧倉
內蒙古海拉爾，全年的平均氣溫只有零下1到2攝氏度，1月的平均氣溫更是低于零下30攝氏度，是名副其實的“中國冷極”之一。中儲糧海拉爾直屬庫保管員姜為東，在這樣的環境下堅守崗位，這一守便是35年，如今的他...
讓中國高鐵穿上中國“跑鞋”
一片片車輪，凝聚著一代代中國工匠的心血智慧。沈飛始終把自己的成長與車輪的升級、企業的發展、民族工業的騰飛緊密相連，他帶領團隊勤奮實干、創新創造，為馬鋼交材成為全球軌道交通輪軸產業領軍者而不懈奮斗，在助...
雕刻“中國精度”
楊永修將發動機制造精度控制在0.015毫米以內，相當于頭發絲五分之一，這一國際領先的加工水平一舉結束了多缸發動機核心部件需由國外加工的歷史，填補了國內V型發動機制造空白，使中國車擁有了一顆更加動力澎湃...
用心守護能源動脈
在招商局集團所屬遼港集團大連港油碼頭，無論是寒冬還是酷暑，都能看到油庫管理站技術員李云龍仔細檢查每一個閥門、每一段管道的身影。哪怕是極其細微的磨損、極難察覺的滲漏跡象，都逃不過他的“火眼金睛”。
輸煤工的浪漫
輸煤系統是火電廠的“生命線”，保障煤炭從儲煤場到鍋爐房的連續穩定輸送，從而確保電力可靠供應，容不得半點差池。這條輸煤棧橋全長兩公里。2025年的春天，58歲的余虹依然保持著1984年入廠時的習慣——每...